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R1线高架段进入“焊接”阶段

2018-02-05 09:06:00 作者:赵樱宁 浏览量(710) 来源:济南时报

  2月3日,记者获悉,R1线高架段实现“短轨通”,进入焊接阶段,“地铁梦”离我们越来越近了。
  2017年8月20日,在R1线始发站池东铺轨基地,济南首条轨道交通进入铺轨阶段。据了解,高架段铺轨工程采用“机铺法”和“散铺法”相结合的施工工艺进行施工,“机铺法”即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排,用门式起重机吊装到地铁专用平板车上,顶送到作业现场。之后,再由铺轨门吊将轨排吊铺到位,通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序,使之形成整体道床轨道。“散铺法”即将钢轨、轨枕、扣配件吊放到高架桥上,然后现场完成轨排拼装,调整轨道几何尺寸达到设计标准,然后浇筑混凝土,实现“短轨通”。最后,利用移动式闪光焊焊轨机现场将钢轨焊接成无缝线路,并实现全线长轨通。
  目前,R1线高架段就处于“短轨通”的状态。工作人员介绍,目前高架段轨排已铺设、浇筑完成,进入“焊轨模式”,等焊接各种工序完成之后,达到“长轨通”的状态,高架段就真正铺完。
  跟高架段铺轨的工艺不同,地下线铺轨主要采用“机铺法”施工。虽然去年11月才开始施工,但地下段的轨道铺设很快要“跑”到王府庄站了。预计今年7月,整条线轨道铺设将全部完成。此外,R3线一期车站滩头站主体结构于3日顺利封顶。滩头站位于历城区鲍山街道办事处滩头村东,是R3线一期的终点站,连接出入线和R3线二期,为地下二层岛式站台车站。
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